▲ 20段伸側與12段縮側阻尼軟硬獨立精確可調設計，可達240種阻尼設定。
▲ 行程可調加車高可調，不因調整車高而影響筒芯行程。
▲ 採用日本進口全速域型超微低速閥門、使避震器反應更好。
▲ 複筒式筒芯設計，擁有高精度及高耐用度之優點。
▲ 可搭配較高磅數彈簧，並減少過彎側傾。提供乘車時的舒適性，並兼顧靈活的操控運動性。
▲ 可依據用車習慣特別調整配置規格與設定。
▲ 車高可比原廠車高降低最少30mm以上(參考值)，若欲維持原廠車高或加高請先與我們諮詢。
▲ 對於車種表上沒有的車款，另可提供研發訂製。
▲ 車種表上的對應年份可能因國家而異，在諮詢時請事先告知車輛的生產年份。
A. 20段伸側阻尼調整鈕設計。
B. 12段縮側阻尼調整鈕設計。
C. 鋁合金強化上座套裝。
D. 用於調整行程的輔助彈簧。
E. 彈簧採用SAE9254日本矽鉻金鋼。
F. 複筒式筒芯設計，筒身外徑達52mm，擁有高耐用度之優點。藉由雙層的避震裝置，給予最優秀的緩衝，使性能與舒適性能夠兼顧。
G. 防傾杆固定環—可因應車身降低後防傾杆的角度改變做調整。
H. 麥花臣鐵制下座—由於懸吊幾何結構設計不同，麥花臣懸吊適用鐵制的下座，不僅強度比鋁合金高丶螺絲不易鬆動丶輪胎定位角度也不易偏移。
I． 不銹鋼全絞牙筒身。
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