▲ 20段伸缩侧阻尼软硬同步精确可调设计，变化高达900牛顿，充分满足对于各路段的行驶需求。
▲ 搭配高强度强化上座及轴承采用高硬度轴承钢制程。
▲ 高精密度的长行程复筒式筒芯结构，不因调整车高而影响筒芯行程。
▲ 日本专业NOK品牌油封，同时搭配精密双回路一体式设计的活塞。
▲ 特殊外管表面处理，经过高达800小时以上的不间断盐雾测试。
▲ 车高可比原厂车高降低最少30mm以上(参考值)，若欲维持原厂车高或加高请先与我们咨询。
▲ 对于车种表上没有的车款，另可提供研发订制。
▲ 车种表上的对应年份可能因国家而异，在咨询时请事先告知车辆的生产年份。
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