售前相關

A：您可以先評估是否以前有使用過改裝避震器的經驗。

1. 首次換裝建議由全能運動版E系列或經典全絞牙A1/V1系列偏舒適入門設定。如果只是要單純美觀降車高又希望接近原廠的感受，當然E系列就是首選。
2. 已經有使用過改裝避震經驗者，可依據購買預算選購N1系列或經典全絞牙A1/V1/W1系列。A1/V1/W1系列有操控性能又不會有難以接受的行駛性能，若平日喜歡熱血激烈操駕可選A1/V1/W1系列加強運動設定。N1系列則是降車高和操控兼得CP值最佳的選項。

A：原廠避震器的阻尼器結構多屬單筒結構，原廠避震為求舒適度的性能表現，提供較長的避震行程設計相對的車身高度也較高，車身重心也相對升高，同時在車輛入彎時左右偏擺搖晃也相對明顯，因此為得到較高的行車穩定性。

通常單筒避震器內部的高壓氣室會填充較高的氣體壓力讓活塞及阻尼油得到較大的支撐力，故車輛在低速行進間地面路況傳導進車廂內的感受會更直接。

為改善車輛行進間的偏擺搖晃和惱人的路面碎震干擾，可以選用一組具有能降低車高並改變避震器的阻尼器結構方式，修改原廠偏死硬又搖晃的設定，徹底解決原廠避震器無法抑制的問題。

A：針對原廠是電子阻尼可變避震器需要先確認該電子阻尼可變屬於什麼系統。並需要搭配對應的電子信號屏蔽器才能換裝傳統手動阻尼可調整避震器。

目前市售的電子阻尼可變避震器約可區分下列幾個系統：

1.    三檔位活塞阻尼油道切換(LEXUS代表)不需電子信號屏蔽器，需做電源絕緣處理。
2.    連續式可變阻尼(簡稱CCD)(VAG 和GM車系代表 ) 需另購電子信號屏蔽器。
3.    電感式連續式可變電子阻尼(BMW車系)需要原廠工程電腦重置系統。

A：我們在北中南及東部地區皆有配合的經銷點，可以來電(02)2988-9588或是聯絡Facebook Messenger詢問各地區負責業務人員介紹經銷點。

APOLLO避震器安裝/調整/售後服務處理都需要一定專業技術， 建議要給配合經銷點安裝處理最為合適。